Det är becksvart – men sikten som annars brukar ligga på 1-2 meter är slående bra! Vi uppskattar den till att vara minst 8 meter och det är ganska lite partiklar i vattnet. Man känner direkt att det här ska bli ett bra dyk. Det svaga ljuset från ytan försvann för länge sedan – i ljuset av våra lampor ser vi en bryggvinge träda långsamt fram ur mörkret medan vi sjunker djupare och djupare i det iskalla vattnet. Följ med oss på en rundtur bland Oxelösunds mindre kända vrak.
Jag och Erik gick lite längre ner till däcksnivån för att sedan fortsätta akteröver längs med babordssidan. Man kunde se att vraket var relativt orört med en massa detaljer kvar överallt – glas, ventiler och annat som bara låg på däck och påminde om tiden när S/s Johannes Russ förliste. Vi simmar förbi en livbåt som ligger på däcket. När vi rundar den möts vi av en konstig syn – livbåten är kluven mitt itu, på längden! Det är bara den högra halvan som står uppe på däck i sin vagga – den vänstra måste ha demolerats av den kraftiga explosionen i ångpannan som inträffade när vraket sjönk.
Max dyker upp
Pelle Lundvall, som är kapten på dykbåten Langesund har forskat mycket i olika arkiv om hur de olika fartygen som ligger utanför Oxelösund förliste och han känner väl till Johannes Russ:
”Under första världskriget gick det många...
Den som prenumererar på DYK, har också tillgång till vårt omfattande artikelarkiv.








