ISLAND
BYGGÅR OCH -PLATS 1922, Reiherstieg Werft, Hamburg
LÄNGD 44,5 meter
BREDD 8,7 meter
TONNAGE 378 bruttoregisterton
REDERI Deutsche Seefischerei i Cuxhaven
BESÄTTNING 18
MASKIN 540 hästkrafter
TOPPFART 10,1 knop
POSITION 54.43.878 N 10.47.791 E
M36
BYGGÅR OCH -PLATS 1940, skeppsvarvet Schichau i Königsberg
LÄNGD 68,4 meter
BREDD 8,7 meter
TONNAGE 878 brt maximalt, 785 t standard
REDERI Deutsche Kriegsmarine
DJUPGÅENDE 2,65 meter
TOPPFART 18,3 knop
AKTIONSRADIE 5 000 sjömil i 10 knop
BESTYCKNING
Två 105 mm kanoner
Två 37 mm luftvärnskanoner
Två dubbla 20 mm kulsprutor (även fyrpipiga kulsprutor på en del M-båtar)
32 minor var standard. Det kunde finnas upp till 56 minor ombord.
BESÄTTNING mellan 93 och 121 man
POSITION 54:43 786(793) N, 10:46,385(473) E
Andra världskriget orsakade många fartygsförlisningar – ofta under dramatiska omständigheter. Vraken efter en stor del av de ödesdigra sänkningarna ligger på måttliga djup i danska farvatten. Följ med DYK ner i djupet på två av de bästa vrakdyken i Langeland Bælt.
KABOOOM! Ljudet från en enorm explosion spred sig snabbt vida omkring. Den danska torpedbåten Laxen befann sig i den sydliga delen av Langeland Bælt. Där beordrades omedelbart ”full fart framåt!” Laxen var snabbt vid platsen. Ändå var ett par överlevande tyska sjömän det enda som danskarna träffade på. Det fanns inget fartyg att se någonstans – bara vrakspillror. Island sjönk på några få minuter i november 1939.
Jag tittar mig omkring här 18 meter under Langeland Bælts yta. Jag kan beskåda den ödeläggelse en mina kan åstadkomma. Hela 14 sjömän miste livet vid förlisningen. Jag tänker att en stor del av dem måste ha dödats ögonblickligen. För min inre blick försöker jag föreställa mig livet ombord på Island år 1939. Jag tar några bilder av stäven och fortsätter dyket.
Skrovets minsprängda område är vanligen det första man ser när Island kan börja skönjas i...
Den som prenumererar på DYK, har också tillgång till vårt omfattande artikelarkiv.










