Fakta
Namn Fylgia, Fylgia gick fram till 1955 under namnet Karjala.
Vraktyp Motorfartyg i trä på järnspant.
Tekniska data
Byggår och –plats: 1922 i Johannes, Finnland
Längd: 38,98 m,
Bredd: 8,83 m,
Djup: 3,34 m
Tonnage: 348 ton
Position N58°57,800 / O18°33,900 (WGS 84)
Sjökort 616 NW
Område Huvudskär, Stockholms skärgård
Djup Maxdjupet är ca 12 meter och däcket ligger på ca 6-7 meters djup.
Sevärt Allt är sevärt även om för och akter erbjuder mer detaljer.
Djurliv Säl och ibland någon enstaka fisk.
Sikt Sikten är bäst under perioden höst/vinter och tidig vår, och ligger normalt mellan 10 och 15 meter. Det grunda djupet gör att det ofta är ljust och fint.
Säkerhet Vraket nås bäst med båt. Är man osäker bör man dyka med en arrangerad utfärd. Då slipper man både ytsimning och klättring över en kobbe.
Foto Fören och aktern erbjuder fina motiv. Se till att få med en dykare i bilden så får man ett bättre perspektiv över vrakets storlek.
Dykcenter Det finns flera dykskolor och dyksällskap i Stockholm som regelbundet genomför utfärder till Fylgia. Se Dykguiden för kontaktinformation till aktuella dykcenter och arrangörer.
Övrigt Efter eller mellan dyken tar man en promenad upp till fyren på Huvudskär och passar på att insupa lite skärgårdshistoria. Huvudskär är en av de sista tullstationerna i ytterskärgården och har mycket gamla anor. Säl och havsörn kan man med lite tur få syn på.
Svenska turistföreningen driver ett vandrarhem på Huvudskär och man kan för en billig penning stanna över natten. När det inte är högsäsong går dock båten Sadelöga bara på lördagar, vilket gör att det kan bli ganska trist att missa avgången tillbaka till fastlandet.
LÄS OCKSÅ
MEST LÄSTA IDAG
Från DYK nr. 08/2004
Fylgia
Vraklexikon #58
Av Anders Nygren och Mikael Eriksson
Huvudskär, Stockholms skärgård
N58°57,800 / O18°33,900 (WGS 84)
Förlisningsrapport från Sjöhistoriska museet år 1955:
Svår sjögång och snöstorm leder troligtvis till desorienteringen. Man tror man befinner sig i höjd med Almagrundet, men är närmare Huvudskär än tänkt. Plötsligt river Fylgia upp botten på grundet Borgsbredan. Antagligen är det både dålig sikt och strömmar som fört Fylgia ur kurs.
Vid grundstötningen lossnar styrhytten vid ena staget och maskinrummet vattenfylls på ett par minuter. För att undvika att sjunka på djupt vatten styr man mot Huvudskär med högsta möjliga fart. Man är även orolig att motorn skall stanna på grund av vatten i maskinrummet.
Vakthavande på Huvudskär får se fartyget komma in mot Skaten. Sikten är nu något bättre, strålkastarna på Fylgia syns på håll. Även raketer har avfyrats för att signalera efter hjälp. Fartyget ligger allt djupare i vattnet och flyter slutligen enbart på...
Den som prenumererar på DYK, har också tillgång till vårt omfattande artikelarkiv.