Inflygningen | Inflygningen till Erbils flygplats gick lugnt och stilla, till skillnad från mitt senaste besök 2010 då Austrian Airlines piloter tvingades genomföra en snabb nedstigning i en tät, cirklande manöver – en så kallad corkscrew landing – för att undvika att bli mål för axelburna luftvärnsrobotar från Al-Qaida och andra upprorsgrupper som kontrollerade området väster om flygplatsen.
Komfort först | Den mjuka ryggplattan med generös stoppning och många inställningsmöjligheter är en av TransPac XT:s största styrkor och gör den ovanligt bekväm även under längre dyk.
Ingen markering | De flesta dykflaskor runt om i världen har ingen markering på ventilen som visar om lufttillförseln är öppen eller stängd. Därför kontrollerar man naturligtvis både sin egen och sin parkamrats luft vid den obligatoriska buddy checken.
En internationell rapport varnar för att världens korallrev står på gränsen till total kollaps – även om världen lyckas hålla sig inom Parisavtalets klimatmål.
Redo att påbörja uppdraget. Helmaskerna ger dykarna möjlighet att kommunicera och de omagnetiska LEBA-apparaterna minimerar riskerna för att minorna utlöses av misstag.
Bild med dykare | Dennis Malmström har tagit den här bilden med parkamraten/modellen Martin Lidell i kategorin ”bild med dykare”. Dennis och Martin slutade på en fin andraplats totalt.
Halvvägs igenom cirka 70 minuters dekompression med tre gasbyten på vägen. Här bytar vi till 50 procent nitrox på 21 meter. Den första flaskan med tx21/35 är redan tömd och överlämnad till supportdykarna.
