DYK på YouTube  DYK på Facebook  Hämta RSS feed  NYHETSBREV!!

  Fridykning  Fridykning
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
På 16 meter gör Herbert Nitsch ett kort stopp för att fylla Equex-flaskan med luft från sina lungor. Den luften använder han sedan för att tryckutjämna på dykets djupaste del.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
1: Raketsläden är på väg mot ytan efter att luftventilerna i bottnen utlösts automatiskt.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
2: Full koncentration. Herbert utestänger alla oväsentliga intryck för att fokusera på dyket.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
3: Med rätt teknik kan han packa fem extra liter luft i lungorna, vilket innebär att han har 15 liter i lungorna när dyket börjar!
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
4: Andningsövningarna på land före dyket värmer upp lungorna och gör dem smidiga inför de enorma belastningarna ett dyk till 250 meter innebär.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
5: Herbert omgiven av säkerhetsdykare under en nödsituationsövning. Övning som senare blev till verklighet.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
6: Den specialbyggda raketsläden utvecklades under ett år och förbättrades under träningsdyken vid Santorini.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
7: Herbert Nitsch är redo för ett djupdyk med raketsläden. För att spara på energi och hålla pulsen låg får han hjälp av en supportdykare.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
8: Sista andetaget innan försöket att bli världens djupaste man.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
Säkerhetsdykarna håller ögonen på Herbert under uppvärmningsdyken.
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
250 med på ett andetag - framgång eller fiasko?
Herbert Nitsch använder specialutvecklade simglasögon med minimal volym för att inte slösa dyrbar luft på att tryckutjämna masken.

250 med på ett andetag

– framgång eller fiasko?

Text och foto Phil Simha

En Katamaran gungar lätt i det lugna havet utanför Santorini, förtöjd till en enorm orange boj. Rep är spända i alla riktningar och båten är bemannad av en vältränad besättning. Mitt i allt står en lång skallig man alldeles lugn. Han utstrålar självförtroende och ser ut som någon från en Hollywoodfilm. Det är för hans skull båten är ankrad på 300 meter djupt vatten. Det är för hans skull ett team av dykare och fotografer dubbelkollar allt i projekt Extreme 800 Dive. Idén föddes 2007 och kommer nästan att kosta honom livet. Ta ett djupt andetag och följ med Herbert Nitsch ner i hans djupa värld.

Herbert Nitsch hade ursprungligen inga planer på att bli professionell fridykare. Disciplinen och den goda förmågan till riskanalys kommer från en karriär som pilot på Tyrolean Airways. Hade inte varit för att han i slutet av 90-talet blev av med en väska med dykutrustning under en resa kanske han aldrig hade provat på fridykning. Herbert bestämde sig för att låta bli att hyra utrustning resmålet och istället snorkla med sin nya undervattenskamera. Det dröjde inte länge förrän besättningen och de andra dykarna på båten la märke till att han dök djupare och längre för varje dyk – längre än många som utgav sig för att vara duktiga fridykare. När veckan var över var han redan en mästare och hade fått en ny talang. Snart började han tävla och satte så småningom världsrekord i alla grenar inom fridykning.

Grekland juni 2007

Vid det här laget har Herbert sysslat med fridykning på elitnivå i sju år. Förutom att inneha 18 världsrekord är han fat besluten att ta reda på hur djupt människan verkligen kan dyka på ett andetag. Han designar och testar en ny undervattenssläde. Under ett par månader förbättrar han designen och sätter ett nytt världsrekord på 185 meter under ett uppvärmningsdyk. Senare fortsätter han med att dyka till 214 meter.

Herbert är fortfarande pilot men deltar i tävlingar runt om i världen där han fortsätter med att slå nya världsrekord och komma hem med guldmedaljer. Han är förstås nöjd med sina prestationer men i bakhuvudet gnager ändå frågan – hur djupt kan jag dyka?

Snart börjar han sätta nya mål. Först 800 fot (244 meter), därefter 900 fot (275 meter) och så det ultimata målet, det magiska talet: 1 000 fot (305 meter). Nu slutar han att flyga och satsar all sin tid och energi på att söka finansiering och utveckla den teknik som kan göra de extrema dyken möjliga.

2011 – raketsläden föds

När Herbert möter Markus Helm, en österrikisk fridykare som tillverkar proteser, tar projektet en ny vändning. Efter flera år med ritningar och designarbete skapas den nya släden, en hydrodynamisk blandning av missil och gul ubåt som Herbert tänker sig använda för att ta sig ner på djupet. I botten på farkosten sitter lufttankar och automatiska ventiler som ska blåsa upp släden till ytan igen när den nått änden av linan. Överst sitter den torpedformade kupol som ersätter lyftsäcken som normalt används på slädar i No limit-klassen. Kupolen skyddar dykaren under uppstigningen och gör släden mer strömlinjeformad. I mitten finns det precis plats för en 186 centimeter lång österrikisk fridykare. Här sitter han fastspänd vid en stolpe med en handbroms på ena sidan och på andra sidan ett handtag som kan aktivera lufttankarna manuellt om det skulle behövas.

Släden gör sin jungfrufärd i oktober 2011 då Herbert gör ett provdyk till 50 meter utanför Santorini. Släden visar sig vara för lätt...

Logga in för att se fullständiga artiklar, eller registrera dig om du inte redan har en inloggning på DYK. Båda är här.

Skaffa också prenumeration på 20+ dyktidningar per år här.

Fakta

Dyket steg för steg

Här går Herbert Nitsch själv igenom dykplanen steg för steg.

– Så snart jag har dräkten på börjar min avslappning. Jag rör mig så lite som möjligt och jag gör två till fyra dyk till 10-15 meter med tomma lungor. Jag packar lite och gör också omvänd packning* för att tänja mina lungor åt båda hållen. När allt känns rätt går jag till släden och går igenom min checklista och kontrollerar att allt är som det ska. Jag kollar att min equex är i rätt position ber teamet bekräfta att allt är klart.

Vi försöker hålla oss till två minuters nedräkning som vi övat. Jag packar färdigt för att pressa in den sista luften i mina lungor och ger signal till att utlösa släden. Jag sjunker ner till 16 meter och stannar där medan släden fortfarande sitter fast i säkerhetslinan. Där andas jag ut i min equexflaska och gör omvänd packning till mina lungor är tomma. När jag är klar ger jag signal till Stelias att koppla loss säkerhetslinan och börjar sjunka.

Under nedstigningen suger jag ut luft ur equexflaskan för att tryckutjämna. Det kräver en enorm kontroll av andningen och är hela hemligheten med ett lyckat dyk. Det är viktigt att jag inte sänker hastigheten eftersom det skulle förrvirra teamet på ytan som arbetar med en tidsplan ner på sekunden. Om de tror jag har nått bottnen före jag faktiskt är där startar de backupspelet som hissar upp mig i en nödsituation.

När equexflaskan är helt tom bör jag vara så djupt att jag kan göra ett par utjämningar till och fortsätta ytterligare 20-30 meter ner. Enligt planen är det här jag når änden av linan. Ventilerna kommer då att släppa in luft i slädens ovandel och jag börjar uppstigningen. På vägen bromsar jag farten.

Till sist stannar släden på tio meters djup och jag får tid till att kliva av och simma upp långsamt den sista biten. Då tar jag också av mig mina glasögon och näsklämman så att jag är redo att genomföra ytprotokollet. När jag bryter ytan behöver hag bara ge en OK-signal för att bekräfta att målet är nått och att vi har ett nytt rekord.

* Packning är en metod som gör det möjligt att överfylla lungorna genom att svälja upp till fem liter luft. Omvänd packning tömmer lungorna så att de är tommare än vad de normalt är.

Läs även

Skaffa dig information, inspiration och upplevelser