DYK på YouTube  DYK på Facebook  Hämta RSS feed  NYHETSBREV!

De tre motortorpedbåtarna – Vraklexikon #32
1 av 1

De tre motortorpedbåtarna

Vraklexikon #32

Text: Michael Jensen

Var man än söker i arkiv och gamla journaler
från andra världskriget så finner man inte särskilt mycket om
Lunkebukten. Även i tyska arkiv, som annars är kända för att vara
grundliga, är det som om hela kapitlet är utraderat. MTB-arna, som dom
ofta kallades, byggdes på Friedrich Lürssen Værftet i Vegesack-Bremen,
Nordtyskland. De var på reparation på Gl. Hestehauge vid Svendborg
under slutet av kriget. Varvet byggde annars krigsfartyg, däribland 21
minröjningsfartyg till Kriegsmarinen, de så kallade Raum-boote, samma
båtklass som torpedbåtarna, dock utan att vara försedda med torpeder.
Vid krigsslutet stod sju motortorpedbåtar på varvet. Det var tyskarna
själva som bogserade ut dem i Lunkebukten och sänkte dem, dagarna efter
den 5 maj 1945, så att de inte skulle falla i händerna på de allierade.
Tre är funna och två har sprängts eller bärgats eftersom de utgjorde
hinder för fartygstrafiken. Kanske finns det fortfarande två båtar kvar
i Lunkebukten som ännu inte hittats.

minnen Efter kriget beslagtogs
Gl. Hestehauge Bådeværft av de danska myndigheterna. Kommendörkapten
Kaj Nolsøe Bang, som under kriget tjänstgjorde som sekond ombord på
inspektionsfartyget Ingolf, som ofta befann sig i Lunkebukten på
patrulluppdrag, och som nästan råkade i strid med tyskarna den 9 april,
kände väl till motortorpedbåtarna.

– Jag känner inte
specifikt till historien om dem som sjönk i Lunkebukten men det
förbryllar mig något, att de stod uppställda på varvet utan att jag
visste om det. Men båttypen känner jag väl till, berättar Kaj Nolsøe
Bang.

Efter kriget köpte Danmark, i en första omgång, tio
tyska motortorpedbåtar av amerikanarna för totalt 42 500 USD, och Kaj
Nolsøe Bang blev en av cheferna för de nu danska motortorpedbåtarna.
Han blev skickad till Bremerhafen den 9 juni 1948 för att hämta båtarna
som fortfarande förde amerikansk flagg. I Bremenhafen skulle
överlämnandet ske och båtarna gicks igenom med hjälp av tyska
besättningsmän som tjänstgjort ombord på fartygen under kriget.


Jag seglade med Obersteurmann Rhein, han skulle lära oss manövrera
fartyget på bästa sätt. Han var mycket pratsam och berättade om många
av de sjöslag som båten hade varit inblandad i. Engelsmännen fruktade
dessa motortorpedbåtar, eller S-boot, som tyskarna kallade dem. De
allierade kallade dem för E-boat (enemy boat), de var både snabba och
precisa i sina anfall, berättar Kaj Nolsøe Bang.

Väl hemma
kom båtarna att gå under namnet ”flottans vargar”. Motortorpedbåtarna
var utrustade med två stycken 53.4 cm-torpeder längst fram i fören, en
20 mm automatkanon midskepps och fyra maskingevär. Motormässigt var där
tre 16-cylindriga Mercedes-Benz dieselmotorer som...

Logga in för att se fullständiga artiklar, eller registrera dig om du inte redan har en inloggning på DYK. Båda är här.

Skaffa också prenumeration på DYK tidningen här.

Läs även

Skaffa dig information, inspiration och upplevelser