Vraksafari
- Östersjön
Söder om Öland ligger vraken tätt. Här vilar bland annat de fem stora ångarna som är beryktade från den så kallade ubåtsmassakern under första världskriget. Men det finns fler vrak att upptäcka i området. Peter och Eva som driver vrakkryssningsbåten M24 har flera ess i ärmen – vrak som de själva och deras vänner har hittat. Och då talar vi om intakta fartyg där du kan se både skeppsklockor och maskintelegrafer. Häng med på vraksafari i kanonsikt!
Jag ligger vid babords reling på ångaren Nicomedia och ser lätt relingen på andra sidan fartyget, 16 meter bort. 15 minuters dekompression skiljer oss från ytan och jag njuter av kanske den bästa vrakdykning jag någonsin upplevt sedan jag började dyka 1991!
Vi, det är en handfull dykare från Vedbæk Sportsdykkerklub, en kanadensiska (som egentligen skulle följt med mig på en dykresa till Grönland) samt DYKs svenske redaktör Marko Wramén. Vi är på äventyr i Östersjön för att uppleva vad som många beskriver som tillhörande världens bästa vrakdykning. Och så här i mitten av maj är sikten dessutom sikten riktigt bra.
Ombord på en minsvepare
Vi seglar med M24, en restaurerad svensk minsvepare som byggdes 1941, ett världskrig senare än vraken vi ska ner på. Peter och Eva äger fartyget och har lagt ner mycket arbete på att hålla M24 i originalskick – mahogny, mässing och grå marinfärg dominerar M24.
Vi har bokat en långweekend så vi anländer sent på onsdag kväll för att vara redo för avgång nästa morgon. M24 ligger och väntar på oss i Sandhamn, en liten by nära Torhamn öster om Karlskrona. Vinden viner, temperaturen har rasat och hemma haglar det.
Flera av oss dyker naivt upp i sommarkläder så det är ett kallt nöje att öppna bildörren i Sandhamn i tron att vi snabbt ska gå ombord. Eva och Peter insisterar nämligen på att genomföra en lång och grundlig säkerhetsbriefing ute på den blåsiga och iskalla kajen innan vi får gå ombord. Det är förstås förnuftigt med säkerhetsbriefing men efter det är vi iskalla och trötta och skjuter därför på att bära ombord grejerna och göra klart dykutrustningen till morgonen, när förhoppningsvis våra fingrar har töat.
När du dyker med M24 är allt inkluderat. Man bor ombord och mot ett litet tillägg ingår också sängkläder och handduk. Full pension ingår också, det är bara att sätta sig till dukat bord. Det är naturligtvis inte gourmetmeny vi talar om och någon gång smyger sig en färdigrätt in, men det smakar gott och portionerna är rikliga.
Vi har båten för oss själva så vi bestämmer själva tempot. Därför kan vi också själva bestämma (eller kompromissa fram emellan oss) när frukost ska serveras och vi ska kasta loss. Avgångstid spelar inte så stor roll för dykningen eftersom man inte bör räkna med mer än två dyk per dag. Det går säkert att pressa in ett tredje dyk men djupet är oftast 35 meter eller mer, vattentemperaturen ligger på fyra till sju grader och dyken blir gärna timslånga, så det tar rejält på krafterna.
Gas och andra förutsättningar
Alla i vår grupp dyker nitrox vilket ger stora fördelar när det gäller tid på vraken och tid på dekostopp. Men på grund av djupen kan vi inte använda de riktigt feta blandningarna, nitrox 28 fungerar på alla de dyk vi gör och några av dem kan också göras med en 30- eller 32-...
Vrak söder om Öland
Walter Leonhardt
Byggd i Lübeck 1902.
Storlek 75 x 10,9 x 4,6 meter. 1.261 bruttoregisterton
Maskin...
FAKTA
LIVEABOARD Fartyget M24 har duktig och kompetent besättning. Bra dykgenomgångar och god mat. Det enda man själv behöver koncentrera sig på är sin dykning och att ha det...