Sorry, you need to enable JavaScript to visit this website.

DYK på YouTube  DYK på Facebook  Hämta RSS feed  NYHETSBREV!!

  Rejse  Resa
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Ratten på Imperial Eagle är till allas glädje kvar på sin plats.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Axeln till babords skovelhjul på HMS Hellespont.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Utsikt från hamnen i Valletta. På bara några minuters avstånd når man några av landets bästa vrak.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Kulspruteammunition på Eddy. Ett fynd som brukar få pulsen att gå upp några slag.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Maskintelegraf på bogserbåten ST Angelo. En av många välbevarade detaljer.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
I typisk god medelhavssikt kan man se hela vraket av Bristol Beaufightern på den vita sanden.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Kulspruteammunition på Eddy. Ett fynd som brukar få pulsen att gå upp några slag.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Bogen på bogserbåten 10.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
I styrhytten på bogserbåten St Michael.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Utsikt genom däcket på Hms Maori strax akter om styrhytten.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
En dykare tar sig en närmare titt på styrbordspropellern på Cominoland.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Landgång på babordssidan av fördäck på Karwela.
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Under däcket vid aktern på patrullbåten P29. Hål har skurits upp i däck och skott för att underlätta för dykare
Malta & Gozo – vi listar de bästa vraken
Styrbordssidan av överbyggnaden och bryggvingen på bogserbåten Rozi;

Malta och Gozo

– vi listar de bästa vraken

Av John Liddiard

Ditt uppdrag – om du väljer att acceptera det – är att dyka på vraken vid de maltesiska öarna. Att välja ut de fem bästa och kategorisera och rangordna dem. John Liddiard antog utmaningen.

Uppgiften att välja ut de fem bästa vrakdyken vid Malta – både för sportdykare och tekniska dykare – är precis den sorts utmaning jag tycker är kul. Jag börjar med att försäkra mig om att projektets omfattning är rättvis. Vi kan ju inte lämna Gozo utanför. Och snart kan det finnas ett vrak vid Comino.
Därför sätter jag mig ner med den senaste upplagan av Peter Lemons bok ”Scuba Diving – Malta, Gozo, Comino” och gör upp listor. Där finns åtskilliga vrak jag inte har dykt på ännu. Somliga har jag helt enkelt missat för att jag aldrig har dykt tekniskt vid Malta eller Gozo. I ett fall för att skutan helt enkelt inte var sänkt förra gången jag var där.
Alltså har jag en perfekt ursäkt för ett återbesök. Den här gången tar jag med mig en rebreather. Då kan jag besöka de tekniskt krävande vraken enkelt och bekvämt. Det behöver inte kosta en förmögenhet i helium. Jag får också god tid på mig på vraken på vanligt sportdykningsdjup. Trots det måste jag dra en gräns. Jag beslutar att lägga den vid 75 meter.

Bevingat vrak
Direkt från flyget anländer jag till dykcentret Oxygène Malta. Jag vill inte börja med något alltför krävande. Visst hade jag en trevlig flygtur med Air Malta. Men mådde mina dykprylar lika bra i händerna på deras bagagelastare?
Vi lastar ombord på kapten Jasons båt Delfino. Sedan styr vi kosan mot en Bristol Blenheim-bombare som gick i drickat den 13 december 1941. På 38 meters djup och med idealisk nitroxblandning får jag sköna 25 minuter på vraket utan obligatoriskt dekostopp. Vraket består mest av stjärnmotorer och vingar. En bit av stjärtpartiet har hamnat framför förarkabinen. Propellern på babordsmotorn sköts bort av ett italienskt Macchi C200 jaktplan. Vraket är mysigt och trevligt. Det förtjänar att komma med på min lista.
Några meter djupare ligger HMS Hellespont. Det var en ångdriven bogserare med skovelhjul. Först sjönk hon i hamnen under en flygräd den 6 april 1942. Senare bärgades hon och dumpades utanför hamnen på 42 meter. Bogpartiet är mest skadat. En mysig styrhytt finns kvar precis för om axeln mellan skovelhjulen. Själva hjulen togs bort. Men både axlar och ångmaskin finns kvar. Typiskt finfin medelhavssikt hjälper mig att verkligen njuta av ett vrak som skulle vara välbesökt i mina hemtrakter utanför Brighton eller Weymouth. Ytterligare en god kandidat.
Nu har jag blivit varm i kläderna. Då tar jag mig an resans djupaste vrak. Det är jagaren av Hunt-klassen HMS Southwold. Hon sprängdes i två delar av en ytmina den 23 mars 1942. De två skrovdelarna ligger långt isär. Alltså är Southwold egentligen två dyk fast det bara är ett vrak. Jag väljer den upprättstående aktern på 73 meter. Det är tillräckligt djupt för att man ska slippa algpåväxten som dominerar grundare dyk. Bjärt färgade spongier sätter färgklickar på kanoner, sjunkbomber och utströdd ammunition. Inte en chans att jag kunde lämna Southwold utanför listan.
Nästa vrak är ett...

Logga in för att se fullständiga artiklar, eller registrera dig om du inte redan har en inloggning på DYK. Båda är här.

Skaffa också prenumeration på DYK tidningen här.

Läs även

Skaffa dig information, inspiration och upplevelser