DYK på YouTube  DYK på Facebook  Hämta RSS feed  NYHETSBREV!!

  Vrag  Vrak
Almirante Barroso – Den mystiska ångaren
Mario Arena, Stefano Gualtieri (Italien), Daniel Schelvis (Spanien) och Jesper Kjøller (Danmark).

Almirante Barroso

– Den mystiska ångaren

Text & foto: Jesper Kjøller

För några år sedan var DYK:s Jesper Kjøller en del av ett team från Red Sea Explorers, som, med en kombination av avancerad dykteknik och gamla beprövade metoder för vraksökning, lyckades lokalisera ett jungfruvrak i Gubalsundet. Det tog ytterligare två år innan förhållandena tillät dem återvända för att få några bra bilder från det 80 meter djupa vraket, som tros vara den brasilianska korvetten
SC Almirante Barroso.

►  Wow! Vilken otrolig tur vi har. Vi förväntade oss en stark ström, men den tjocka linan, som kastats i av besättningen på vårt fartyg M/V Nouran, ligger lodrätt i det ovanligt klara vattnet. Har vi lyckats knäcka koden och hittat de optimala tidpunkterna för att dyka i förhållande till tidvattentabeller och väderprognoser? Full av förväntan sjunker jag ner genom vattenpelaren några meter från linan, och för ett ögonblick överväger jag till och med att börja förbereda min kamera och veckla ut blixtarmarna i den lugna miljön på vägen ner. Men något senare på cirka 50 meter ser jag att linan framför mig börjar skaka och darra. Jag tittar ner och märker en skarp böj på linan under mig, vilket indikerar att strömmen är kraftig längre ner. Jag inser att jag förmodligen drivit för långt bort från linan, så jag drar igång min scooter på full fart och simmar så snabbt jag kan. Jag böjer huvudet framåt för att göra mig mer strömlinjeformad, men jag rör mig knappast närmare, och strömmen är verkligen kraftig nu. Jag påminner mig själv om att vara försiktig så att jag inte anstränger mig mycket, vilket skulle kunna orsaka uppbyggnad av koldioxid - hyperkapnia som är alla rebreather-dykares värsta fiende. Nu kan jag se konturerna av vraket under mig, och jag inser att fartygets skrov kommer att skydda mig mot strömmen nere vid botten.

Min buddy Daniel är smartare än jag och har hållit sig fast vid linan under hela nedstigningen. Han har inte heller samma motstånd som jag med min stora kamerarigg. Jag är övertygad om att han har kontroll över situationen och att han kommer att fortsätta sin nedstigning längs repet, så jag bestämmer mig för att rikta scootern rakt ner mot botten på 80 meter i stället för att kämpa mot den oförlåtande strömmen. Så snart jag är skyddad bakom vraket, kan jag använda scootern och med full kraft snabbt ta mig fram längs botten för att återförenas med Daniel. Vi når vraket ungefär samtidigt, men på olika vägar. Note to self: stanna vid linan!

Avgörande bevis
Nedstigningslinan från MV Nouran ligger bara några meter framför vrakets för, där dess två stora ankare ligger på botten. Perfekt bojning! Daniel placerar ut videolamporna för att lysa upp fören och ankarna, och han ligger i en bra position som modell. Vi har haft några dagar på oss att förfina teknik och kommunikation gällande belysning på enklare vrakdyk (vraken vid Abu Nuhas och Thistlegorm), så vi arbetar snabbt och effektivt. Sikten är utmärkt och det finns gott om ytljus, trots djupet och det faktum att det fortfarande är tidigt på dagen. Strömmen är ett litet pris vi får betala för det klara vattnet.

Efter en serie bilder vid fören förflyttar vi oss in ​​i det öppna skrovet för att utforska och ta fler bilder. Den andra hälften av vårt fyra man starka dykteam består av två erfarna italienska vrakdetektiver och GUE-instruktörer, Mario Arena och Stefano Gualtieri. De är redan på väg att söka efter...

Logga in för att se fullständiga artiklar, eller registrera dig om du inte redan har en inloggning på DYK. Båda är här.

Skaffa också prenumeration på DYK tidningen här.

Fakta

WRECK EXPLORATION PROJECT
Som namnet antyder är Red Sea Explorers avsedd för att utforska och skydda Röda havets underverk, vilket man har gjort under de senaste 15 åren, vilket resulterat i några av...

Fakta

DYKNING PÅ ALMIRANTE BARROSO
UTRUSTNING JJ-CCR i GUE-konfiguration, Suex-scootere.
BAKGAS 12/65 BAILOUT-GAS 12/65, 50% och 100%
PLATS...

Fakta

Fakta – Almirante Barroso

Almirante Barroso byggdes på örlogsvarvet i Rio de Janeiro. Fartyget sjösattes den 17 april 1882 i närvaro av kejsaren Dom Pedro II och amiralen Francisco...

Läs artikeln i DYK #56:





SOME images:
Almirante Barroso – Den mystiska ångaren, Almirante Barroso – Den mystiska ångaren
Mario Arena, Stefano Gualtieri (Italien), Daniel Schelvis (Spanien) och Jesper Kjøller (Danmark).
, Almirante Barroso – Den mystiska ångaren
Koncentration och fokus före dyket. Alla detaljer kontrolleras en sista gång.
, Almirante Barroso – Den mystiska ångaren
Teamet gör sig redo. (Från vänster till höger) Mario Arena, Jesper Kjøller, Stefano Gualtieri och Red Sea Explorers maskot Antar.

Läs även

Skaffa dig information, inspiration och upplevelser