High Wave vid Big Brother Island: Med fem däck och en generös dykplattform erbjuder hon gott om utrymme och hög komfort för dykare.
Bortom bubblorna
Nytt perspektiv på dekompression med DAN och Red Sea Explorers
Vi tror kanske att vi har bra kontroll på dekompression, och på hur man planerar och genomför djupa dyk, för att minimera risken för tryckfallssjuka (DCS). Men verkligheten är att vi kanske vet vad som fungerar utan att helt förstå varför det fungerar. I samarbete med Dr. Constantino Balestra från Divers Alert Network och Red Sea Explorers organiserade den danske pensionerade forskaren och CCR-dykaren Søren Bøwadt en tio dagar lång liveaboard-resa med det vetenskapliga syftet att uppnå en djupare förståelse (ordvitsen är avsiktlig) för de biologiska faktorer som påverkar dekompression. DYK:s Jesper Kjøller var med och donerade sin kropp i vetenskapens namn.
Ett brutalt uppvaknande
En tidig morgon i oktober 2024 fick jag ett kortfattat WhatsApp-meddelande: Nouran har brunnit. Hon är borta.
Det var bara några dagar efter att jag lämnat Red Sea Explorers liveaboard-fartyg MV Nouran. Branden startade på kvällen vid Daedalus Reef, långt ute till havs. Som tur var låg Red Sea Explorers flaggskepp, MV Tala, förtöjt intill när elden bröt ut, och samtliga passagerare kunde evakueras i säkerhet.
Förlusten av Nouran fick Red Sea Explorers-teamet att agera snabbt för att säkra sina bokningar inför 2025. De chartrade den splitternya liveaboarden High Wave på ett långtidskontrakt. Med fem däck och plats för 24 passagerare är High Wave byggd för rekreationsdykning, men efter några testturer och en ombyggnad av dykdäcket – för att klara teknisk dykning med dubbelflaskor, rebreathers, deco- och bailout-flaskor, scootrar, boosters och heliumförvaring – var hon redo att axla rollen som expeditionsplattform.
Efter att ha tillbringat över 40 veckor ombord på Red Sea Explorers ikoniska fartyg, Tala och Nouran, kände jag mig hemma på dessa båtar. Så när jag klev ombord på High Wave i Hurghadas nya marina var det med en viss tvekan. Skulle hon kunna leverera samma upplevelse?
Men jag har lärt mig att själen i en dykoperation inte sitter i själva fartyget som förflyttar oss från punkt A till B. Den finns i människorna – i deras anda, energi och engagemang.
Det dröjde inte länge förrän jag glömde att High Wave var ny i Red Sea Explorers-familjen. Snart kände jag mig hemma igen.
I lä för vinden
Tyvärr lärde jag känna fartyget alldeles för väl redan innan vi ens lämnat hamnen. Ovanligt kraftiga vindar tvingade kustbevakningen att förbjuda all sjöfart i tre dagar, vilket reducerade vår tio dagar långa expedition till sju. Eller snarare sex – för även efter att vi fått tillstånd att lämna hamnen förlorade vi ytterligare en hel dag i lä för vinden vid Marsa Shona längre ner längs kusten.
Detta är en ovanligt strikt åtgärd från kustbevakningens sida, även med dessa väderförhållanden i åtanke. Men de egyptiska myndigheterna är med all rätt angelägna om att skydda både turister och den lokala dykbranschen. Under det senaste året har det förekommit ett ovanligt högt antal incidenter till sjöss – både väder- och brandrelaterade – vilket har gjort myndigheterna mer försiktiga, troligen med rätta. Men som man säger: Det är bättre att vara i hamn och önska att man var till sjöss, än att vara till sjöss och önska att man var i hamn..
Vetenskap ombord
Vi utnyttjade väntetiden i marinan till att förbereda utrustning och delta i insiktsfulla presentationer med Tino och Søren.
Tino – med sin energi och sina tankeväckande oneliners som "En modell är ett sätt att organisera vår okunskap" – delade med sig av det senaste inom forskningen om dekompressionsteori.
Søren, lika fängslande, höll ett detaljerat...
Nästa DAN Forskningsresa
Vill du delta i nästa DAN-forskningsresa med Red Sea Explorers? Det här är din chans att uppleva några av världens bästa vrak- och revdyk – och samtidigt göra en insats för vetenskapen. Nästa resa...
, 
